如何将蓝图和技术图纸矢量化

图纸扫描时偏一度，描出来就偏一度，而且事后没有任何一次旋转能修好它——误差散布在几百个互相独立的坐标里，文件里每条水平线从此都带一点斜。

旋转位图，直到某个已知水平的元素——标题栏边线、基准线——严格水平为止。多数扫描软件的自动纠偏能精确到零点几度；别信它，用一条长线去核对，因为自动纠偏以纸张边缘为基准，而纸边并不总是和图框对齐的。

蓝图和线稿的本意是二值的：要么是线，要么是背景。扫描件里任何灰都是杂讯——纸色、黄斑、真蓝图的蓝底、折痕阴影——每一处都要引擎去费心判断。

转换前把图像处理成纯黑白。选阈值的依据是你实际需要的那条最淡的线：尺寸线消失了，说明阈值太狠；纸面开始出麻点，说明阈值太松。把这件事做对，比转换器里的任何设置都值钱。

引擎描的是深色区域的边界，所以画出来的线会变成一个沿两侧延伸的细长闭合形状，而不是沿中线的一根单笔。用于查看、打印、归档和批注，这没问题甚至更好——线有真实的宽度，和画的时候一模一样。

但要把几何重新录入 CAD，这通常不是你要的：CAD 的线是带线宽属性的中心线，不是一片填充的细条。走法是中心线描摹——Inkscape 可以从清理过的位图上做——然后导出 DXF。这更费事，但如果图纸要回到模型里，这就是正确的活儿。

尺寸数字、零件号和注释会被描摹成看起来像字母的形状。它们打印无碍、位置精准，但不能搜索、不能当文字编辑，也不能单独选中。

如果图纸需要可搜索，单独对位图跑一遍 OCR，把识别出的文字作为独立图层叠在矢量线稿上。转换前先跑 OCR 还有个附带好处：它能告诉你哪些注释的清晰度足以存活——在有人依赖这些注释之前就搞清楚，很有用。

剖面线——填满剖切面的那些斜线——是几十条平行笔画，每一条都会描成自己独立的细长形状。带几处剖面线的图纸，文件可以比不带的大一个数量级，而剖面线几乎不携带任何信息：它的意思就是“这是个剖切面”，一块区域加一种填充图案完全说得了同样的话。

如果文件是要编辑而不是归档，考虑转换前先把剖面线从位图上擦掉，事后再用真正的填充图案补回来。